Бюджетные седаны: какие модели стоит брать в 2025 году и почему

Когда речь заходит о бюджетных седанах, автомобилях с классическим кузовом, доступной ценой и простым обслуживанием. Также известные как первые автомобили, они — выбор миллионов российских водителей, которые хотят не просто ездить, а ездить без головной боли. Это не про престиж. Это про то, чтобы утром завестись, доехать до работы, не сломаться на трассе и не потратить зарплату на ремонт. В 2025 году рынок не стал сложнее — он стал честнее. Модели, которые работают, остаются на месте. Те, что обещали много за мало, исчезли.

Среди LADA Granta, самый продаваемый бюджетный седан в России с простой механикой, дешёвыми запчастями и надёжной подвеской — не просто лидер, а эталон. Он не бликует, но не ломается. Hyundai Solaris, автомобиль, который сочетает японскую надёжность с европейским дизайном и низкой стоимостью обслуживания — его берут, потому что он не требует ухода, а работает годами. Kia Rio, близнец Solaris, но с чуть более агрессивной подвеской и хорошей шумоизоляцией — идеален для городских поездок. Эти три машины — не случайность. Их выбирают не потому, что реклама громко кричит, а потому что их ремонт обходится в 10% от цены новой машины, а запчасти продают даже в деревне.

Не стоит гнаться за «премиумом» в бюджетном сегменте. Нет смысла переплачивать за кожу в салоне, если подвеска хрустит на кочках. Нет смысла брать седан с турбомотором, если ты ездишь в основном по городу. Важно, чтобы машина держала дорогу, не требовала частых посещений СТО и легко продавалась через год. Именно поэтому в списке выше — только те, кто прошёл проверку временем и пробегом. Всё, что вы найдёте ниже — реальные истории, тесты, советы по выбору и лайфхаки, как не попасть на подделку, скрученный пробег или «дешёвый» двигатель, который сгорает к 80 тысячам. Здесь нет теории. Только то, что проверено на дорогах России.