Дорожные сборы ЕС: что это, как работают и как их избежать

Когда вы въезжаете в Европу на машине, вы можете столкнуться с дорожными сборами ЕС, платами за проезд по определённым дорогам, тоннелям или зонам, которые вводятся странами Евросоюза для управления трафиком и экологией. Также известные как платные автодороги, они работают не как обычные платные трассы — а как сложная система, где всё зависит от страны, типа транспорта и даже уровня выбросов. Это не просто «заплати и проезжай». В Швейцарии, например, вам нужен виньетка на год — её покупают заранее, иначе штраф до 200 евро. В Австрии — электронная система, где нужно регистрировать машину перед поездкой. А в некоторых городах, как в Лондоне или Стокгольме, вводят экологические сборы, дополнительные платы за въезд в центральные зоны для автомобилей с высоким уровнем выбросов. Даже если ваша машина новая, но с бензиновым двигателем, вы можете попасть под ограничения.

Сборы за тоннели — отдельная история. В Италии, например, проезд через Альпийские тоннели может стоить 20-40 евро за одну поездку. А в Норвегии, хотя она и не в ЕС, там действуют те же правила — и там платят даже за проезд по обычным трассам, если машина тяжелее 3,5 тонн. Автомобильные налоги ЕС, включая налог на выбросы CO2, который влияет на стоимость страховки и регистрацию, тоже тесно связаны с этими сборами. Чем чище двигатель — тем меньше платишь. Гибриды и электромобили часто получают скидки или вообще освобождаются. Но если вы едете на старом дизеле — будьте готовы к неожиданным расходам.

Самое важное — это не то, сколько вы готовы заплатить, а то, как не попасть в ловушку. Многие думают, что если не видят шлагбаумов — значит, платить не надо. Но это не так. В Германии, например, нет виньеток на автобанах, но есть зоны с низкими выбросами, где без специальной наклейки вас могут оштрафовать. В Чехии — электронный сбор, который нужно активировать онлайн до въезда. И если забыли — штраф приходит на почту через месяц, уже с комиссией. Проверять правила нужно не за день до поездки, а за неделю. Даже если вы едете через Польшу или Словакию — там тоже есть свои правила для грузовиков и легковушек. И да, GPS-навигаторы часто не знают про все сборы. Лучше заранее зайти на официальные сайты транспортных ведомств стран, которые планируете проезжать.

Внизу вы найдёте статьи, где разбираем, как избежать лишних расходов, как работают системы оплаты в разных странах, и какие машины действительно попадают под ограничения. Здесь нет теории — только то, что проверено на практике. Если вы ездите за границу — это то, что нужно знать до того, как вы выедете на трассу.