ГОСТ 32565-2013: что это такое и зачем он нужен автовладельцам

Когда вы смотрите на лобовое стекло своей машины, вы вряд ли думаете о ГОСТ 32565-2013, российском стандарте, устанавливающем требования к безопасности автостекол. Но именно он решает, разлетится ли стекло на осколки, как стекло из бутылки, или останется целым, как пленка, при ДТП. Это не просто бумажка на полке у инженера — это то, что может спасти вам жизнь, если вдруг случится удар. Без этого стандарта автостекло могло бы быть таким же опасным, как разбитое зеркало — и многие машины до 2013 года именно такими и были.

ГОСТ 32565-2013 — это не про красивый вид или толщину стекла. Он про то, как стекло ведет себя при ударе. Он требует, чтобы оно было закаленным, особым способом обработанным стеклом, которое при разрушении рассыпается на мелкие тупые кусочки, а не острые осколки. Или, если это лобовое, — чтобы оно было триплексом, слоистым стеклом с пленкой между слоями, которая удерживает осколки на месте. Именно поэтому, если вы видите, как стекло треснуло, но не рассыпалось — это не брак, а именно то, что должен делать продукт по этому стандарту. И если вы покупаете новое стекло, а продавец говорит «это оригинал», но не называет ГОСТ 32565-2013 — это красный флаг. Потому что без него стекло может быть и дорогим, и красивым, но не безопасным.

Этот стандарт касается не только лобового стекла. Он распространяется на боковые и задние стекла, на стекла фар, на стекла грузовиков и автобусов. И если вы ездите на машине, которая была выпущена после 2013 года, то все стекла на ней уже должны соответствовать ему. Даже если вы меняете стекло в гараже — продавец обязан показать вам, что оно сертифицировано по ГОСТ 32565-2013. Без этого документа вы не пройдете техосмотр. А если у вас старая машина и вы ставите новое стекло — лучше выбрать именно этот стандарт, а не «похожее» или «дешевле». Потому что безопасность — это не то, на чем экономят.

Многие думают, что разница между оригиналом и аналогом — только в цене. Но на самом деле разница в том, прошел ли аналог проверку по ГОСТ 32565-2013. Один и тот же бренд может выпускать и то, и другое. И если вы не проверите маркировку на стекле — вы рискуете. На стекле, соответствующем стандарту, всегда есть маркировка: логотип, номер стандарта, буква «Е» или «Р» (если сертифицировано в России), и дата производства. Если её нет — стекло не сертифицировано. И даже если оно выглядит как оригинал — оно не защищает вас так, как должно.

Этот стандарт не про моду, не про стиль, не про бренд. Он про то, чтобы, когда вы попали в аварию, стекло не превратилось в смертоносный дождь. Он про то, чтобы вы смогли выйти из машины живым. И если вы когда-нибудь задумывались, почему в новых машинах стекло не режет, как битое зеркало — вот вам ответ. Он есть. И он работает. Всё, что вам нужно — это проверить, что ваше стекло его соблюдает. Иначе вы не просто рискуете деньгами — вы рискуете собой и своими близкими.