Как проверить пробег: как не попасть на скрутку и что нужно знать перед покупкой

Когда вы покупаете подержанный автомобиль, пробег, общее расстояние, которое проехала машина, измеряемое в километрах. Также известен как одометр, он — один из главных показателей состояния машины. Но если пробег скручен, вы рискуете купить автомобиль с изношенным двигателем, коробкой или подвеской, о чём продавец молчит. Скручивание пробега — не редкость. По данным автокодов, каждый пятый подержанный автомобиль в России имеет несоответствие между реальным и заявленным пробегом.

Чтобы не стать жертвой, нужно проверять не только цифру на одометре, но и диагностическую карту, официальный документ, который выдаётся после прохождения техосмотра и содержит данные о пробеге, историю по VIN-коду, уникальный идентификатор автомобиля, по которому можно получить данные о ремонтах, ДТП и сменах владельцев, и даже состояние шин и педалей. Если на педалях видны следы глубокого износа, а шины новые — это красный флаг. Если в истории по VIN-коду есть записи о замене приборной панели — это почти всегда признак скрутки.

Сервисы вроде Автокод, российский сервис, который собирает данные из ГИБДД, страховых компаний и сервисных центров или Автотека, база, где хранятся данные о техосмотрах, штрафах и ремонтах показывают реальный пробег по официальным источникам. Но даже они не всегда точны — если машина не проходила техосмотр, данные могут отсутствовать. Поэтому проверяйте сразу несколько источников: сервисные книжки, чеки, фото с предыдущих ТО, и, если возможно, данные с электронного блока управления (ЭБУ) — там пробег хранится независимо от одометра.

Не верьте словам «пробег настоящий». Спрашивайте документы. Смотрите, как изношены сиденья, руль, педали. Проверяйте, совпадает ли пробег в истории с тем, что написано в договоре. Если продавец отказывается показать VIN-историю или говорит, что «это не нужно» — уходите. Лучше переплатить за машину с чистой историей, чем потом тратить тысячи на ремонт изношенного двигателя.

В этом сборнике вы найдёте всё, что нужно знать, чтобы не попасть на скрутку: как проверить автомобиль по VIN, какие сервисы реально работают, как распознать поддельные записи, почему диагностическая карта важнее договора купли-продажи и как использовать простые признаки, чтобы увидеть скрутку даже без технических средств. Здесь нет теории — только проверенные методы, которые используют профессионалы и опытные автолюбители.