ОСАГО физическое лицо: как не переплатить и не остаться без страховки

Когда вы покупаете ОСАГО физическое лицо, обязательный вид страхования для всех владельцев автомобилей в России, который покрывает ущерб, нанесённый другим участникам ДТП. Также известно как автогражданка, оно не защищает вашу машину — только других. Без него вас остановят, штрафуют и не пустят на техосмотр. Это не выбор — это закон. Но как его оформить так, чтобы не переплачивать, не попасть на подделку и не остаться без покрытия в случае аварии — вот в чём вопрос.

Многие думают, что ОСАГО, обязательное страхование ответственности владельцев транспортных средств — это одинаково дорого для всех. Нет. Стоимость зависит от региона, возраста, стажа, мощности машины и даже количества водителей в полисе. Например, в Москве и Санкт-Петербурге тарифы выше, чем в Сибири. Если вы молодой водитель с машиной мощнее 150 л.с., вас ждёт сильный коэффициент. Но если у вас старый «Калина» и 10 лет стажа — вы можете сэкономить до 40%. Ключ — это КБМ, коэффициент бонус-малус, который снижает цену за каждый год без ДТП. Он накапливается годами, и если вы его потеряли — например, из-за ошибки в базе или смены фамилии — его можно восстановить. Проверяйте его на сайте РСА, а не доверяйте страховой компании на слово.

Ещё один ловушка — электронное ОСАГО, официальный способ оформления полиса через сайт страховой или агрегатора, который имеет ту же юридическую силу, что и бумажный. Многие боятся его брать, думая, что его не проверят. Но ГИБДД уже несколько лет использует автоматические камеры, которые сканируют номера и сверяют их с базой страховок. Если полиса нет — штраф 800 рублей. А если вы едете с просроченным — ещё и эвакуация. Электронный полис приходит на почту, его можно распечатать или показать на телефоне. Никаких подделок, никаких посредников. Главное — покупать только у лицензированных компаний. Список есть на сайте ЦБ РФ.

Не забывайте про прицеп, устройство, которое требует отдельного ОСАГО, если его масса больше 750 кг. Многие думают, что прицеп — это «приложение» к машине, и страховка на него не нужна. Это ошибка. Если вы с прицепом попали в ДТП, а полиса на него нет — страховая откажется платить, и вы сами будете возмещать ущерб. Для легковых прицепов до 750 кг — не нужно. Для тяжёлых — обязательно. Проверьте паспорт прицепа и не рискуйте.

И да — транспортный налог, ежегодный платёж за владение автомобилем, который рассчитывается от мощности, региона и возраста машины, не связан с ОСАГО. Но он тоже влияет на общую стоимость содержания авто. Вы можете снизить и его, если оформите льготу — например, для ветеранов, инвалидов или владельцев машин до 70 л.с. в некоторых регионах. Узнайте, что положено именно вам — не все знают, что льготы есть даже на «Лады».

В этом сборнике вы найдёте всё, что реально помогает с ОСАГО: как правильно оформить полис без переплат, как восстановить КБМ, какие подводные камни ждут при покупке онлайн, как избежать регресса от страховой, и почему некоторые компании предлагают «сверхдешёвые» полисы — и почему это опасно. Здесь нет теории. Только проверенные практики, реальные примеры и советы от тех, кто уже прошёл через это. Выберите то, что подходит вам — и ездите спокойно.