Тонировка: нормы, штрафы и как выбрать легальную пленку

Когда речь заходит о тонировке, процесс нанесения светопоглощающей плёнки на автомобильные стёкла для снижения яркости солнечного света и повышения приватности. Также известна как затемнение стёкол, она остаётся одной из самых спорных модификаций в автосфере. Многие думают, что тонировка — это просто стиль, но на самом деле это вопрос закона, безопасности и денег.

Если вы не знаете, какие нормы светопропускания, минимальный процент пропускания света, установленный законом для разных стёкол автомобиля. Например, лобовое и передние боковые стёкла должны пропускать не менее 70% света по ГОСТ 32565-2013, вы рискуете получить штраф. ГИБДД проверяет это с помощью специальных приборов — не просто смотрят в окно. И если ваша плёнка пропускает 50% света, а не 70, это уже нарушение. Штраф за это в 2025 году — 5000 рублей, а если повторно — могут забрать права на 1-3 месяца. Не все знают, что задние стёкла и задние боковые можно тонировать полностью, а вот на передних — только с разрешения производителя или с сертифицированной плёнкой, которая уже соответствует норме.

Самая частая ошибка — покупка дешёвой плёнки на рынке. Она выцветает, пузырится и не проходит проверку. Легальные пленки имеют маркировку, сертификат и номер, который можно проверить на сайте производителя. Есть даже плёнки с «теплозащитным» эффектом — они не снижают светопропускание, но убирают УФ-излучение. Такие работают по закону и не вызывают вопросов у инспектора. Проверить светопропускание можно и самому: в специализированных автосалонах делают это за 300-500 рублей. Лучше заплатить один раз, чем потом бегать по участкам.

Тонировка — это не про то, чтобы спрятаться от глаз, а про то, чтобы ездить спокойно и без штрафов. В коллекции ниже вы найдёте всё, что нужно знать: от точных цифр по ГОСТу до того, как вести себя при остановке ГИБДД, как выбрать пленку, чтобы не переплатить, и почему некоторые «легальные» решения всё равно могут вас подвести.