Когда речь заходит о въезде на кольцо, правила движения по круговому перекрёстку, которые многим кажутся простыми, но на практике вызывают путаницу и споры. Также известно как кольцевое движение, это не просто поворот — это система, где каждый участник должен точно знать, кто и когда имеет право проехать. Многие водители ошибаются, думая, что на кольце всегда преимущество у того, кто уже въехал. Это не так — и именно эта ошибка приводит к ДТП и штрафам.
Правило простое: въезжающий на кольцо уступает дорогу тем, кто уже движется по кругу. Это не мнение инспектора — это прямое требование ПДД. Если вы не уступили, и кто-то из тех, кто ехал по кольцу, вынужден был тормозить или менять траекторию, вы нарушаете. Штраф за это — 1000 рублей, а если это привело к аварии, сумма может вырасти. Не помогает даже аргумент «я же уже подъехал». Важно не положение, а момент въезда. Если вы въехали, когда рядом был автомобиль, который уже двигался по кругу — вы нарушили. Даже если он был далеко. Даже если вы думали, что он собирается выезжать.
Связанная с этим проблема — движение по кольцу, как правильно выбрать полосу и когда менять её, чтобы не создавать помех и не нарушить правила. Также известно как круговое движение, это не просто езда по кругу — это стратегия. Если вы едете прямо или налево — въезжайте на левую полосу, если только не стоит знак, разрешающий правую. Если вы поворачиваете направо — въезжайте на правую. Но не перестраивайтесь внутри кольца без необходимости. Многие водители думают, что можно въехать на правую полосу, а потом перестроиться на левую — это опасно и часто приводит к столкновениям. Лучше сразу занять нужную полосу и держаться её.
Ещё один частый вопрос: что делать, если на кольце много машин? Нужно ли ждать, пока все выедут? Нет. Если вы видите, что между автомобилями есть зазор — вы можете въехать. Главное — не вдавливать впереди идущий автомобиль. Если он не ускоряется и не открывает дверь — вы не имеете права вдавливаться. Но если он едет с постоянной скоростью и вы видите, что он не собирается тормозить — вы можете въехать, если уверены, что не создадите помех.
Важно: уступить дорогу на кольце, это не просто вежливость — это юридический долг, который проверяют камеры и инспекторы. Также известно как приоритет на круговом перекрёстке, это правило работает в 99% случаев в России. Камеры фиксируют, если вы въехали на кольцо, когда рядом был автомобиль, и он вынужден был изменить скорость. Даже если вы не столкнулись — штраф приходит. А если вы выехали с кольца не на ту полосу, на которую должны были — это тоже нарушение. Выезд с кольца должен быть с правой полосы, если вы поворачиваете направо. Если едете прямо — с любой, но лучше с левой, чтобы не мешать тем, кто выезжает.
Всё это — не теория. Это то, что проверяют на практике. В Москве и Санкт-Петербурге камеры фиксируют нарушения на кольцах ежедневно. В регионах — тоже, особенно на крупных развязках. Вы не можете сказать «я не знал». Знать обязаны. И если вы едете на кольце — вы должны уметь делать это правильно. Нет смысла ждать, пока все уедут. Нет смысла гадать, кто уступит. Уступает тот, кто въезжает. Просто. Без исключений. Без «может быть». Без «я же первый».
В этом сборнике статей вы найдёте честные разборы реальных ситуаций: как не попасть в ловушку на кольце, что делать, если вас остановили, как избежать штрафа даже если вы не уверены в своих действиях. Здесь нет теории из учебника — только то, что работает на дороге. Потому что въезд на кольцо — это не экзамен. Это ежедневная реальность. И от того, как вы его освоите, зависит не только ваш кошелёк, но и ваша безопасность.
Правила проезда кольцевых перекрестков в России с 2023 года: когда уступать, какую полосу занимать, как перестраиваться и почему важно включать поворотник. Для новичков и опытных водителей.
июн 5 2025